Газета «Новости недели»

«Газель» плохого настроения

Об отношении водителей маршруток к пассажирам и не только

Проблема

Нина БАСИСТАЯ

Автобусы и маршрутные такси курсируют с интервалом в несколько минут и доставят вас в любую точку города. Казалось бы, претензий к работе общественного транспорта не должно быть, но почти каждый день кто-нибудь звонит в редакцию и жалуется на грубость водителей.

«Вредные» пассажиры

Нас все время что-то не устраивает: долго ждем на остановке – плохо; медленно едем – плохо; много народу толпится в салоне – плохо. А вот маршрутки ездят чаще, быстрее, и людей в салоне немного. Так что же не устраивает?

Марина, 23 года: «Шоферы хамят, ругаются матом».

Валентина Дмитриевна, 56 лет: «У меня астма, а водитель курил. Попросила не курить. Столько гадостей услышала, что пришлось выйти раньше. Денег не вернул».

Николай, 22 года: «Заплатил за проезд. Водитель дал сдачу не полностью. Я напомнил. Так он мне два рубля прямо в салон бросил. А если я недоплачу эти же два рубля, он меня повезет?»

Ольга, 30 лет: «Ехала с ребенком на последнем сиденье возле запасной выхода. И вдруг дверь начала открываться. Я успела ухватить ее, попросила остановиться. Водитель обозвал меня и обвинил в том, что это мой сын (1,5 года!) с дверью играл. Но все видели, что она сама открылась, когда маршрутка подпрыгнула на какой-то дорожной неровности».

Елена Николаевна, 45 лет: «На обледеневшем бордюре я поскользнулась и упала между передними и задними колесами маршрутки. Если бы женщина на остановке не помогла выбраться, была бы я сейчас в больнице. А водитель маршрутки попросил пассажиров закрыть дверь и... поехал. Я едва успела выползти на тротуар».

И это лишь небольшая часть жалоб на действия водителей.

Игра в обгонялки

В борьбе за пассажиров водители маршруток постоянно устраивают гонки. От стремительного набора скорости и резкого торможения пассажиры ударяются о поручни и сиденья, друг об друга. Получают синяки, ссадины. Но шишка на лбу не самое страшное, к чему приводят подобные гонки. «Мы регулярно проводим оперативно-профилактические акции по выявлению и пресечению правонарушений водителями пассажирского транспорта», – говорит начальник отдела пропаганды ГИБДД Алексей Трохин. Только за январь в Электростали водители маршруток 84 раза нарушили правила дорожного движения: превышали скорость, не пропускали пешеходов, управляли неисправной техникой. Это то, что зафиксировано официально. А сколько неофициально? По счастливой случайности маршрутки не попадали в дорожно-транспортные происшествия. Например, на улице Николаева возле музыкальной школы автобус № 399, ехавший по правой стороне дороги, остановился, чтобы пропустить пешеходов. Маршрутка неслась по левой стороне и даже не притормозила у пешеходного перехода, продолжая движение со скоростью около 60 км/ч. Переходившая дорогу женщина осторожно выглянула из-за автобуса, прежде чем идти дальше. Если бы она этого не сделала... Снова будем надеяться на «счастливую случайность»?

Как изменить ситуацию?

Во многих городах России введен строгий навигационный контроль за маршрутными автобусами. На электронной карте отображаются все машины, что позволяет контролировать их передвижение по городу: выезд по расписанию, отклонение от курса. Машины без установленных навигационных приборов снимают с линии. Но это касается только технического контроля. А как бороться с недисциплинированностью и неэтичным поведением самих водителей?

Пассажиры, например, могут процитировать статью 6 Федерального закона от 10 июля 2001 г. № 87-ФЗ «Об ограничении курения табака», которая запрещает курение табака в городском, пригородном и на воздушном транспорте. За нарушение грозит административная ответственность.

Практикуются конкурсы на получение самых доходных пассажирских линий. Их выигрывают те частные транспортные предприятия, которые демонстрируют наилучшую культуру обслуживания.

В тех городах России, где часто бывают туристы, существуют «этические» тренинги и семинары. В качестве преподавателей приглашают психологов, сотрудников ГИБДД и других специалистов.

Именно наши жители являются главным источником дохода транспортных предприятий. Так, может, не стоит ждать, когда Электросталь станет вдруг туристическим центром, ради чего можно учиться произносить «спасибо» и «пожалуйста»?

Как сказали в администрации, проблема повседневной грубости со стороны перевозчиков беспокоит городские власти, поскольку заставляет жителей ежедневно испытывать комплекс неполноценности и обиды. Но о конкретных мерах по исправлению создавшейся ситуации пока ничего неизвестно.

Куда и как жаловаться

Всем пассажирам, столкнувшимся с неуважительным отношением со стороны шоферов, нужно сообщить об этом по телефону отдела дорожно-патрульной службы 573-30-25.

Очень важно, чтобы вы как можно точнее составили описание машины: ее номер, данные водителя – в кабине должна быть надпись «Вас обслуживает водитель...», а также номер маршрута и время, когда произошел инцидент. Это позволит быстрее найти обидчика.