С разгаром весенне-летнего сезона все больше людей проводят свое свободное время в городском парке, и как никогда актуальным становится вопрос безопасности аттракционов. Ведь мы доверяем им наших детей, так что хочется, чтобы эти машины работали без сбоев. Взято под контроль Подмосковные власти в 2008 году ужесточили контроль над аттракционами, огласив свои требования в постановлении № 467/22 «Об утверждении порядка надзора за техническим состоянием и соблюдением правил эксплуатации аттракционов в Московской области». Простым гражданам — посетителям парков и прочих мест развлечений – из этого документа стоит уяснить для себя следующее: доверять нужно зарегистрированным и прошедшим технический контроль аттракционам, то есть тем, которые имеют регистрационный знак и талон-допуск на ежегодную эксплуатацию (они схожи с автомобильными аналогами). Знак крепится на самом аттракционе, а талон может находиться в будке оператора или в администрации парка. Эксплуатация незарегистрированного и не имеющего допуска оборудования противозаконна. При выявлении каких-либо нарушений, которые могут привести к аварии или несчастному случаю, работа аттракциона приостанавливается, при этом талон изымается, а регистрационный знак снимается до устранения неполадок. Стоит заметить, что согласно вышеуказанному документу под аттракционами понимается «оборудование с подвижными элементами, приводящимися в действие с использованием электрической или других видов энергии неживой природы, с целью развлечения и создания психоэмоциональных и физиологических эффектов посредством биомеханического воздействия на пассажиров». Определение, конечно, путаное, так что для простоты применим более легкую формулировку - «особо опасные». Парк весенне-летнего периода Разобравшись с законодательной базой, мы решили заглянуть в городской парк. Тем более был еще один повод. В апреле этого года силами Гостехнадзора Московской области по всему региону была проведена профилактическая операция «Аттракцион – 2009». В электростальском парке из 15 заявленных аттракционов три не получили талон-допуск: «Юнга», «Веселые горки» и «Колокольчик». Надо разобраться, решили мы. - Нам скрывать нечего, - встретил нас главный инженер парка Петр Токарев, выуживая из ящика стола увесистые папки с документами. — Вот тут все свидетельства, сертификаты и прочие документы. Работу свою знаем и подходим к ней со всей ответственностью. Плохая репутация и дурная слава нам ни к чему. Какие проблемы у «Веселых горок»? Были подозрения на трещину в опорном вале. В настоящий момент ждем от завода-изготовителя новый вал и, как только его установим, вновь подадим документы на техническое освидетельствование. Этот аттракцион сейчас не работает. С «Юнгой» вообще стоял вопрос — проводить ли его техосмотр или нет, так как этот агрегат с натяжкой попадает под категорию «особо опасный». Тем не менее внесли его в заявку, и у проверяющей организации возникли вопросы по заземлению. Мы приняли соответствующие меры, и аттракцион в настоящее время запущен. Карусель «Колокольчик» получила следующие замечания — «износ пальцев подвески, очаговая коррозия швеллеров». Указанные дефекты устранены. Все остальное оборудование получило допуск к эксплуатации. Так что можно спокойно кататься! Мы долго сомневались, стоит ли писать о незакрепленных в этот день батутах. Не хотелось бросать тень на действительно замечательное и любимое многими место отдыха. Не так их у нас в городе много… Но факт остается фактом. Петру Токареву лично пришлось привязывать тросы батутов к специальным крюкам, вбитым в землю. — Оператор, ответственный за батуты, только второй день у нас работает, — объяснил главный инженер. — На самом деле, во всех парках существует острая проблема текучки кадров. Не всегда новичка успеваешь обучить, инструктаж с ним провести. Приходится осуществлять дополнительный ежедневный технический контроль. - Может быть, посетителям самим стоит обращать на эти нарушения внимание? - Нет, посетители должны отдыхать и развлекаться. Заботиться об их безопасности будем мы. Врез В 2009 году силами Гостехнадзора Московской области проверено 36 парков и других мест эксплуатации аттракционов по всему региону. Проверено 278 аттракционов из 292 зарегистрированных. В 135 случаях были выявлены различные нарушения эксплуатации. Ряд несчастных случаев, произошедших с детьми в различных регионах России, вынудил власти усилить надзор за аттракционами и парками развлечений. * В 2002 году в Парке им. Горького в Москве в результате самопроизвольной остановки карусели «Вихрь» получили травмы 8 человек, в том числе и дети. * В 2002 году в Парке им. Кирова в Санкт-Петербурге на аттракционе «Седьмое небо» погиб 18-летний юноша. Из-за разрыва крепления на ногах он упал с 10-метровой высоты на асфальт. * В апреле 2004 года в Москве в Лианозовском парке при вращении аттракциона-карусели «Сюрприз» произошло обрушение крутящейся платформы с находившимися на ней людьми. В результате происшествия ранения различной степени тяжести получили 16 человек. * 8 мая 2006 года в Уфе произошел сбой на аттракционе «Корсар», в результате которого примерно половина из находившихся на нем 22 человек зависли вниз головой. Посетителей удалось освободить с помощью спасателей только через два часа. * 24 июня 2007 года в городе Хилок Читинской области у надувного аттракциона «Батут» весом 500 килограммов, установленного во дворе школы, при порыве ветра оборвались растяжки. Пролетев по воздуху 30 метров, батут ударился о стену кирпичного гаража. В этот момент на аттракционе находились семеро детей. При падении на землю четверо детей получили серьезные травмы, а четырехлетняя Вика Житкова погибла. Авария произошла из-за несоблюдения правил безопасности. Эксплуатация батута запрещена при силе ветра свыше трех баллов, а в этот день было объявлено штормовое предупреждение, сила ветра достигала шести-семи баллов. * 12 мая 2008 года в парке Великого Новгорода во время представления тульского луна-парка "Фантазия", гастролировавшего в городе, упала карусель. Пострадали 11 человек. Обрушение произошло по техническим причинам. * 20 августа 2008 года в Махачкале в городском парке аттракционов «Дракон» из-за обрыва металлического троса с аттракциона «Стрела» сорвались сидения.